Koji datum se slavi dan zrakoplovstva. Dan ruskih zračnih snaga

Prvi svjetski rat znatno je ubrzao daljnji razvoj vojnog zrakoplovstva. Na ratištima su potvrđene široke mogućnosti borbene uporabe zrakoplova: najprije za izviđanje i prilagodbu topničke paljbe, a potom i za uništavanje zemaljskih i zračnih ciljeva. Do kraja Prvog svjetskog rata rusko vojno zrakoplovstvo se od pomoćnog sredstva izviđanja i veze pretvorilo u samostalnu granu kopnenih snaga, koja je uključivala izviđačku, lovačku i bombardersku avijaciju. U završnoj fazi rata zrakoplovstvo je sudjelovalo u svim većim operacijama na bojišnici i kopnenoj vojsci te imalo značajan utjecaj na karakter neprijateljstava.

Sovjetsko ratno zrakoplovstvo stvoreno je zajedno s Crvenom armijom. U Narodnom komesarijatu za vojna pitanja 20. prosinca 1917. osnovan je Sveruski kolegij za upravljanje zračnom flotom Republike, kojemu je povjereno upravljanje formiranjem zrakoplovnih jedinica, središnjih i lokalnih uprava Zračna flota, očuvanje i zaštita zrakoplovne imovine, obuka zrakoplovnog osoblja i organizacija logistike. Prilikom demobilizacije stare vojske zadržana su samo 33 avijacijska odreda. Do prosinca 1920. zrakoplovstvo je imalo 83 eskadrile, uključujući 18 pomorskih. Ukupno je tijekom godina građanskog rata do 350 sovjetskih zrakoplova istodobno djelovalo na frontovima.

Nakon završetka građanskog rata, zrakoplovna poduzeća su u kratkom vremenu obnovljena i djelomično proširena, te je pokrenuta proizvodnja zrakoplova domaćih dizajna. Od 1924. do 1933. u službu su ušli lovci I-2, I-3, I-4, I-5, izviđački zrakoplovi R-3, teški bombarderi TB-1 i TB-3. Tridesetih godina prošlog stoljeća u službu su pušteni lovci I-15, I-16, I-153, bombarderi SB, DB-3 (DB-Zf). U 1940.-1941. započela je serijska proizvodnja novih lovaca Jak-1, MiG-3, LaGG-3, bombardera Pe-2, Pe-8 i jurišnika Il-2.

Unaprijeđena je organizacijska struktura zračnih snaga. Godine 1924. eskadrila je postala glavna ustrojbena jedinica u zrakoplovstvu, 1927. počelo je formiranje zrakoplovnih brigada, 1933. stvoreni su teški bombarderski zrakoplovni korpus, a 1936.-1938. - operativni sastavi teškog bombarderskog zrakoplovstva (tri vojske posebne namjene). ). Godine 1939.-1940. zrakoplovstvo je iz brigadnog ustroja prevedeno u pukovnijsko i divizijsko.

Zrakoplovstvo SSSR-a imalo je do lipnja 1941. 79 zrakoplovnih divizija i pet zrakoplovnih brigada; ustrojeno je 19 zrakoplovnih pukovnija naoružanih novim tipovima zrakoplova. Ratno zrakoplovstvo činilo je 53,4% borbenih zrakoplova, 41,4% bombardera i jurišnih zrakoplova, 3,2% izvidničkih zrakoplova i 2% transportnih zrakoplova.

U prvim danima Velikog domovinskog rata, sovjetsko zrakoplovstvo pretrpjelo je značajne gubitke. U teškim uvjetima poduzimane su mjere jačanja zračnih snaga, restrukturiranja zrakoplovne industrije i školovanja zrakoplovnog osoblja. U kratkom vremenu bilo je moguće značajno povećati snagu sovjetskih zračnih snaga. Do sredine ljeta 1943. sovjetsko je zrakoplovstvo čvrsto osvojilo stratešku zračnu prevlast.

Tijekom ratnih godina sovjetske zračne snage izvršile su oko 3125 tisuća letova i nanijele neprijatelju veliku štetu u ljudstvu i opremi. U zračnim borbama i na aerodromima uništeno je 57.000 neprijateljskih zrakoplova.

U poslijeratnom razdoblju dolazi do prijelaza s klipnog zrakoplovstva na mlazno zrakoplovstvo, a nastavljeno je usavršavanje ustrojstvene strukture postrojbi i sastava. Zrakoplovstvo dugog dometa, temeljeno na nosačima nadzvučnih raketa, postalo je jedna od komponenti strateških nuklearnih snaga. Zrakoplovstvo na prvoj liniji opremljeno je nadzvučnim svevremenskim lovcima, lovcima-bombarderima, bombarderima, izviđačkim zrakoplovima, borbenim i transportnim helikopterima sposobnim za izvršavanje različitih zadaća korištenjem konvencionalnog i nuklearnog oružja.

Vojno-transportno zrakoplovstvo preopremljeno je turboelisnim zrakoplovima (An-12) velike nosivosti i velikog doleta. Vojno zrakoplovstvo dobilo je razne tipove helikoptera (Mi-4, Mi-6, Mi-8).

Suvremeno vojno zrakoplovstvo dijeli se na dalekometno, vojno-transportno, operativno-taktičko i vojno zrakoplovstvo, koje uključuje bombardersko, jurišno, lovačko, izvidničko, transportno i specijalno zrakoplovstvo.

Zrakoplovstvo je više puta dokazalo svoju hrabrost u bitkama, braneći našu domovinu od neprijatelja. U znak poštovanja prema podvizima vojnih pilota, u znak sjećanja na one koji su poginuli na dužnosti i formiranje časne slike vojne službe među civilnim stanovništvom, uključujući mlade, u Rusiji je uobičajeno slaviti Air Dan sile svake godine.

Sve do 1997. godine vojni piloti nisu imali svoj praznik i slavili su Dan zrakoplovstva, koji je ustanovljen 1933. godine, zajedno s civilnim zrakoplovcima. Od 1933. do 1972. slavio se 18. kolovoza. Praznik je bio usklađen s završetkom ljetnog razdoblja borbene obuke vojnog zrakoplovstva, što je omogućilo spajanje praznika s nizom natjecanja u zrakoplovnoj tehnici, akrobatskom, vatrenom i taktičkom uvježbavanju.

Prva proslava Dana zračne flote održana je 18. kolovoza 1933. godine. Na današnji dan u Moskvi, na Centralnom aerodromu nazvanom po M.V. Frunze (na području polja Khodynka) održan je zrakoplovni festival, tijekom kojeg su prikazani uzorci sovjetske zrakoplovne opreme, vještina i hrabrost avijatičara. Od tog dana 18. kolovoza postao je državni praznik, međutim, unatoč činjenici da je proglašen Dan "cijele" zračne flote, odnosno cjelokupnog zrakoplovstva SSSR-a, uključujući i zrakoplovstvo mornarice, civilna zračna flota , Društvo za promicanje obrane, zrakoplovstva i kemijske gradnje SSSR-a (Osoaviakhim) itd., Zračne snage radničke i seljačke Crvene armije (RKKA), kako brojčano tako i raznolikošću rješavanih zadataka, imao vodeću ulogu u ovom prazniku.

Počevši od 1935. godine, zračne parade posvećene Danu Zračne flote SSSR-a održavale su se vikendom u Tushinu, tj. nisu bile striktno vezane uz dan 18. kolovoza, a ponekad su zbog vremenskih neprilika bile odgođene za drugi dan ili čak otkazane. Čak i tijekom Velikog domovinskog rata zemlja je slavila Dan zračne flote SSSR-a, ali zračne parade nisu održane.

U razdoblju od 1947. do 1961. Dan zrakoplovstva obilježavao se u pravilu jedne nedjelje u srpnju i bio je popraćen zračnom paradom u Tushinu. Od 1962. godine praznik se slavi bez godišnjih zračnih parada 18. kolovoza, a od 1972. - treće nedjelje u kolovozu.

Međutim, tradicija održavanja zračnih festivala posvećenih Danu Zračnih snaga SSSR-a sačuvana je na regionalnoj (lokalnoj) razini. Svake godine održavali su se zračni festivali u Žukovskom (snagama probnih pilota LII-a), u Moninu, Kubinki i drugim gradovima zrakoplovstva.

Kako je rastao značaj komponenti Zračne flote SSSR-a, pojavio se Dan civilnog zrakoplovstva SSSR-a (9. veljače), Dan mornaričkog zrakoplovstva (17. srpnja) itd. Godine 1997., kao odgovor na zahtjeve vojnih zrakoplovaca, predsjednik Ruska Federacija dekretom je ustanovila Dan zračnih snaga.

Materijal je pripremljen na temelju informacija RIA Novosti i otvorenih izvora (dodatno

Ako je netko od vaših prijatelja ili rođaka svoj život povezao sa zrakoplovstvom, bit će korisno znati koji je datum Dan zračnih snaga 2017. godine. Ovaj praznik obilježava se 12. kolovoza svake godine. Datum je fiksan, za razliku od niza drugih stručnih događaja. Osnovan je 2006. godine nakon izdavanja odgovarajućeg dekreta predsjednika Ruske Federacije. Međutim, povijest ovog nezaboravnog trenutka mnogo je duža i vuče korijene iz 1912. godine. Tada je potpisan dekret o stvaranju zračne flote, čime je dodata vojna moć carske vojske. Tijekom petogodišnjeg postojanja odjel je uspio postići značajne uspjehe i pokazati dobre rezultate.

Obično se 12.08 masovni svečani događaji održavaju u svim gradovima države. Na trgovima i u parkovima mogu se vidjeti gomile ljudi. Obično se tijekom proslave iznose povijesne činjenice o zrakoplovstvu. Na primjer, sljedeće:

• Godine 1914. u carskoj su floti bila 263 zrakoplova. Zanimljivo je da se nijedna zemlja u svijetu u to vrijeme nije mogla pohvaliti takvim pokazateljima.
• U listopadu 1917. počela je revolucija, došlo je do promjene vlasti. Puč je imao pozitivan učinak na zrakoplovnu industriju, budući da je broj jedinica zrakoplova porastao na 700. Boljševičkim vlastima bilo je jasno da je razvoj zračne flote, izgradnja specijaliziranih tvornica u SSSR-u, nužna mjera.
• Do početka Drugog svjetskog rata državni proizvodni pogoni mogli su proizvoditi 50 zrakoplova dnevno. Do jeseni 1941. brojke su se udvostručile, tako da su pokretne trake proizvodile 100 komada opreme dnevno. Mnoge obitelji imaju veterane koji se sjećaju tih vremena. Ako je vaš djed ili stariji susjed na stubištu branio domovinu boreći se u zraku, sjetite se kada se slavi Dan ratnog zrakoplovstva 2017. i čestitajte heroju koji vam je dao vedro nebo nad glavom.
• Nakon završetka neprijateljstava, razvoj industrije nije usporio. Njezina je moć stalno rasla.
• U to vrijeme praznik je bio neslužbeni, pa se slavio u uskom društvu bez pompe i parada na državnoj razini. Međutim, situacija se ubrzo promijenila.
• Osim ovog praznika posvećenog vojnim pilotima, tu je i događaj za ljude koji su svoj život posvetili civilnom zrakoplovstvu. Ovo je treća nedjelja u kolovozu.

Još malo povijesti o Danu ratnog zrakoplovstva

Početkom prošlog stoljeća u Rusiji su se počeli pojavljivati ​​prvi zrakoplovi strane proizvodnje. Čestitajući Dan zrakoplovstva 2017., junaku prigode možete dati model jednog od starih uzoraka. Mnogi ih skupljaju i iznimno su ponosni na svoje kolekcije.

U početku su domaći majstori samo popravljali i servisirali ovu opremu, međutim, 1909. godine osnovana je vlastita proizvodnja u blizini Sankt Peterburga. To je omogućilo proizvodnju domaće opreme i ne ovisiti o vanjskim dobavljačima. Za sastavljanje prve letjelice bilo je potrebno samo godinu dana. Razvoj je postao dostupan 1910.

Prvi pogon imao je površinu od 4 tisuće četvornih metara. Snaga parnog stroja bila je 60 konjskih snaga. Prilično beznačajni pokazatelji, međutim, ovaj mehanizam uspio je osigurati energiju cijeloj biljci. U rad su bili uključeni najbolji inženjeri. Stalno su poboljšavali montažu zrakoplova, uvodeći vlastite inovacije i posuđujući iskustva stranih programera.

Pokazalo se da je mnogo lakše i jeftinije pozvati inženjera iz Francuske nego kupiti gotov model strane proizvodnje. Pogotovo jer su sami domaći majstori postupno napredovali u svom zanatu i nakon toga postali potpuno neovisni.

Kasnije se pokazalo da su zrakoplovi proizvedeni u SSSR-u jači, bolji i precizniji od svojih zapadnih pandana. Dan zračnih snaga u Rusiji i nizu drugih postsovjetskih zemalja popraćen je spominjanjem ovih činjenica, koje u dušama građana oživljavaju ponos zbog tehničkih dostignuća Sovjetskog Saveza.

Prvi zrakoplov ruske proizvodnje prodan je bez probnog leta po visokoj cijeni. Odlikovan je srebrnom medaljom Ministarstva rata. To se dogodilo 1910. godine tijekom proljetne izložbe automobila koja se održala u glavnom gradu. Ruskim zrakoplovnim konstruktorima osiguran je privilegiran položaj i pristojni uvjeti rada. To ih je potaknulo na stvaranje novih ideja i rad na kvaliteti. Ubrzo je bilo moguće proizvoditi 2 zrakoplova mjesečno, iako je prvotno planirano da bude upola manja naklada.

Kada je počeo Prvi svjetski rat, aktivno je radilo nekoliko tvornica za proizvodnju zrakoplova. Ruska je flota u kratkom vremenu uspjela zauzeti vodeću poziciju u svijetu.

Zračne snage i more

Još jedna važna točka zaslužuje posebnu pozornost - datum Dana pomorskog zrakoplovstva. Pada 17. srpnja i svake se godine slavi u ovo doba. Broj je simboličan. Godine 1916. ruski vojni piloti dobili su naredbu da se razmjeste u području Baltičkog mora kako bi se borili protiv njemačkih avijatičara. Neprijatelj je bio potpuno poražen. Proslavljajući dan ruskih zračnih snaga 2017. godine, možemo spomenuti i ovu činjenicu. Nakon briljantnog uspjeha, vojno osoblje mornaričkog zrakoplovstva dobilo je poseban profesionalni praznik. Stoga ne zaboravite ovu tradiciju.

U Drugom svjetskom ratu pomorski zrakoplovci ostvarili su brojne pobjede, iskazali junaštvo, hrabrost i odvažnost. Danas možemo govoriti o održivom razvoju ove divizije u Ruskoj Federaciji. Biti pilot iznimno je prestižno.

12. kolovoza uvijek je vedro medijski popraćen, organiziraju se svečani događaji. Istaknuta su postignuća u industriji. Ako među vašim ikonima postoji netko tko je s time izravno povezan, odlučite kojoj kategoriji zrakoplovnih snaga pripada: vojnoj, civilnoj ili pomorskoj. Obratite pozornost na ovu osobu. Čak će i nekoliko ljubaznih riječi ili originalna razglednica imati pozitivan učinak, izmamiti mu osmijeh i osjetiti njegovu važnost za druge.

(1 glasova, prosjek: 5,00 od 5)

Prvo desetljeće nakon raspada SSSR-a bilo je teško za rusku vojnu industriju. Takvo zanimanje kao što je vojno lice gubilo je na značaju i sve je manje ljudi odlazilo raditi u ovaj kraj. Uvođenje takvog praznika kao što je Dan zrakoplovstva ima jedan važan cilj, oživjeti vojne tradicije, povećati prestiž vojnih poslova među mladima.

Kada se slavi praznik

Dan ruskog ratnog zrakoplovstva obilježava se svake godine na isti dan, 12. kolovoza. Praznik je službeni status dobio 1997. godine 29. kolovoza prema predsjedničkom dekretu pod brojem 949. U 2006. godini ovaj je broj ponovno potvrđen dekretom br. 549 od 31. svibnja i stekao status "nezaboravnih datuma". Datum 12. kolovoza nije odabran slučajno, upravo je na današnji dan 1912. godine osnovan kadar Zrakoplovnog odjela pri Glavnom odjelu Glavnog stožera.

Malo povijesti

Povijest ruske vojne flote počinje 1910. godine, tada su u Francuskoj kupljeni zrakoplovi za vojsku. Jer u to vrijeme u Rusiji nije bilo stručnjaka, angažirani su ljudi iz Pariza da podučavaju naše časnike vještini letenja. No, naši su mehaničari ubrzo nadoknadili propušteno, 1913. izgrađen je prvi bombarder Ilya Muromets vlastite proizvodnje, koji je postao glavni zrakoplov naše vojske. Godine 1917. carska zračna flotila prestala je postojati, mnogi iskusni piloti umrli su tijekom revolucije ili su emigrirali. Godine 1918. stvorena je jedinica sovjetskog zrakoplovstva. Prvi letovi za Zračne snage SSSR-a dogodili su se 1936., sudjelovali su u Španjolskom građanskom ratu.

Do početka Drugog svjetskog rata sovjetska vojska bila je slabo pripremljena. Mali broj, u usporedbi s Njemačkom, zrakoplova davao je veliku prednost neprijatelju. Dnevno se u zemlji proizvodilo samo 50 zrakoplova, već u prvoj godini rata proizvodnja se udvostručila, štoviše, modernizirali su se. Neprocjenjiv doprinos imaju zasluge ratnog zrakoplovstva tijekom Drugog svjetskog rata, za razdoblje od 1941.-1945. poginulo je više od 27 500 pilota, od toga više od polovice samo u prvoj godini.

Nakon rata uloženo je mnogo truda i novca u modernizaciju vojske SSSR-a. Do kraja 1980. broj zrakoplova Zračnih snaga bio je veći od 10.000 jedinica, što je Rusiju učinilo najmoćnijom silom. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, samo 40% opreme ostalo je u odjelu Ruske Federacije.

Od početka 21. stoljeća ruske zračne snage aktivno se moderniziraju, stalno se obučava novo osoblje, usavršavaju se stari modeli zrakoplova, stvaraju nova oprema i tehnologije. Sa sigurnošću se može reći da su danas ruske zračne snage jedne od najjačih.

Zanimljivosti

1) Godine 1914., na samom početku povijesti zračnih snaga, u Ruskom Carstvu bilo je 263 zrakoplova, najveća brojka tog vremena.

2) Tijekom Drugog svjetskog rata dnevno se na pokretnim trakama naše zemlje proizvodilo 100 zrakoplova.

3) Tijekom razdoblja Sovjetskog Saveza, odjel Zračnih snaga dobivao je do 600 jedinica opreme godišnje.

4) 2009. godine Središnja banka Ruske Federacije pustila je u optjecaj tri srebrne kovanice nominalne vrijednosti 1 rublje posvećene ruskim zračnim snagama.

5) Godine 2015. Zračne snage spojene su s Zračno-svemirskom obranom i preimenovane u Zračne svemirske snage Ruske Federacije.

6) Moderne protuzračne instalacije, smještene u Ministarstvu obrane Rusije, sposobne su oboriti metu na udaljenosti do 150 km i na visini do 40 km.

Za Rusiju se trupe Zračnih snaga smatraju najvažnijim i najperspektivnijim dijelom oružanih snaga. Glavne zadaće ove obrambene postrojbe su izviđanje i zaštita granica naše zemlje. Ako imate rođake ili poznanike u bilo kojoj jedinici vojnog zrakoplovstva, ne zaboravite im čestitati na ovaj dan. Njihova hrabrost, vještine i inteligencija omogućuju nam miran san. Uostalom, sigurnost naše zemlje je u dobrim rukama.

Dan zračnih snaga u našoj zemlji pojavio se nedavno - ukaz o njegovom osnivanju potpisan je 2006. Unatoč činjenici da Dan zrakoplovstva ima fiksni i nepromijenjeni datum jednom zauvijek, glavne proslave posvećene ovom prazniku održavaju se na nešto drugačiji dan. Detaljnije se bavimo datumom kada se Dan zračnih snaga slavi u Rusiji 2018., na koji datum će se održati glavne proslave.

Dan zračnih snaga 2018.: koji datum slave ruski vojni piloti

Puni naziv Dana zračnih snaga u Rusiji nedavno je zvučao Dan Zračno-svemirskih snaga Ruske Federacije. Tako se ovaj nezaboravni dan počeo zvati sasvim nedavno, od 2015. godine, kada su zračne snage postale dio novostvorenih snaga istog imena.

Dan ratnog zrakoplovstva 2018. godine, kao i uvijek, slavi se 12. kolovoza. Na današnji dan, prema novom stilu, prije 106 godina, 1912. godine, dekretom cara Nikolaja II (kako se obično vjeruje), u Rusiji je stvorena prva zrakoplovna jedinica pri Glavnoj upravi Glavnog stožera. Zrakoplovstvo uopće, a posebno vojno zrakoplovstvo, tek se pojavilo i tražilo je svoje mjesto i svoju primjenu.

Povjesničari, inače, napominju da u arhivima nema ukaza cara Nikole. Ali naredba ministra rata Sukhomlinova za isti datum je dostupna. Ovom naredbom ministar je prenio na Glavni stožer općenito sva pitanja koja se odnose na zrakoplovstvo u Carevini.

Bilo kako bilo, ali 12. kolovoza s pravom se može smatrati danom osnutka ruskih zračnih snaga, stoga je pošteno da u moderno doba, kada je sjećanje na događaje iz carskog doba prestalo biti sramotno, ovaj važan događaj pamtilo se i uz njega se vezivao praznik.

U međuvremenu su ruski piloti vrlo brzo morali naučiti kako je to sudjelovati u ratu za komandama zrakoplova. Godine 1914. počeo je Prvi svjetski rat. I premda su njezine zračne bitke daleko od onih koje su se odvijale na nebu tijekom Drugog svjetskog rata, ipak je zrakoplovstvo postalo ozbiljna vojna novost.

Poznato je da je mnogim pilotima bilo moralno teško boriti se jedni protiv drugih tijekom Prvog svjetskog rata.

Bilo je tako malo pilota diljem svijeta da su se zapravo gotovo svi poznavali, jer su učili jedni od drugih u istim školama letenja u Europi. Kad se pojavila potreba da se međusobno poubijamo u zraku, bilo je to nepodnošljivo prihvatiti.

Vratimo se na Dan zrakoplovstva. Unatoč činjenici da se ovaj nezaboravni dan obilježava 12. svake godine, uz ovaj praznik postoji još jedan malo duži praznik - Dan ruske zračne flote. Kao što naziv govori, ovaj praznik posvećen je ruskom zrakoplovstvu općenito, a ovaj dan ima svoju zanimljivu povijest nastanka i obilježavanja.

Dan ruskih zračnih snaga: koji se datum slavi 2018

Iako se Dan zračne flote slavi u kolovozu, njegov datum obilježavanja nema nikakve veze s događajima iz carskog vremena. Makar samo zato što se pojavio pod boljševicima, 1933.

U početku se praznik, koji se tada zvao Svesavezni dan zrakoplovstva, obilježavao 18. kolovoza. Godine 1980. došlo je do reforme sovjetskih praznika, a Dan zrakoplovstva dobio je novo mjesto u kalendaru, vezavši ga za treću nedjelju u kolovozu. Stoga je puno prikladnije slaviti ovaj dan, uvijek pada na slobodan dan.

Vremena su se promijenila, promijenila se čak i država u kojoj živimo, ali Dan zrakoplovstva ili, na novi način, Dan zrakoplovstva u Rusiji i dalje se slavi treće nedjelje kolovoza. U 2018. godini ovo je 19. kolovoza.

Kakve veze ova priča ima s Danom ratnog zrakoplovstva? Jednostavno - kada se pojavio ovaj praznik, iako je vezan za 12. kolovoza u znak sjećanja na događaje od prije jednog stoljeća, zakon je izravno propisao da se glavne svečanosti u čast Dana ratnog zrakoplovstva održavaju na Dan ratnog zrakoplovstva. Dakle, zapravo, Dan zrakoplovstva ima dva datuma proslave u 2018.: 12. i 19. kolovoza.

Oglašavanje

Dan ratnog zrakoplovstva poznat je i kao Dan zrakoplovstva. Kada se slavi profesionalni praznik letačkih trupa i koja je njegova povijest?

Dan ratnog zrakoplovstva u 2017. slavi se 12. kolovoza. Praznik ima redoviti godišnji karakter i od 31. svibnja 2006. ukazom predsjednika Vladimira Putina uvršten je u "crveni dan kalendara" u Rusiji.

Od 2015. godine Dan ratnog zrakoplovstva postao je poznat kao Dan VKS. Tome je poslužilo stvaranje Zračno-svemirskih snaga u Ruskoj Federaciji, čija je struktura uključivala i zrakoplovstvo.

Povijest praznika seže u 1912. godinu. Bilo je to 12. kolovoza, prema novom stilu, da je Vojni odjel Ruskog Carstva odobrio naredbu o početku formiranja osoblja Zrakoplovne jedinice Glavne uprave Glavnog stožera. U 2017. rusko zrakoplovstvo slavi 105. obljetnicu!

Dan zračnih snaga 12. kolovoza slave ne samo piloti i piloti. Ovaj praznik može se smatrati profesionalnim za dizajnere zrakoplova, dispečere, inženjere, operatere, navigatore i druge ljude bez kojih Dan zrakoplovstva nije moguć.

Podvig ruskih pilota

Domaće vojno zrakoplovstvo, koje je svoj herojski put započelo u Prvom svjetskom ratu, danas je jedno od najjačih u svijetu. Sovjetski piloti prekrili su se neprolaznom slavom tijekom godina Velikog domovinskog rata, njihov se podvig veliča u književnosti, poeziji, kinematografiji.

Možemo se prisjetiti pjesama Vladimira Vysotskog "Ja sam jak-borac", "Osam ih je - nas je dvoje. Poravnanje prije borbe nije naše, ali igrat ćemo”, “Poletjeli smo kao patke s ledine” i drugi radovi.

Najpoznatiji sovjetski filmovi o podvigu pilota tijekom Velikog domovinskog rata: "Kronika ronilačkog bombardera", "U bitku idu samo "starci", "Noćne vještice na nebu", "Vedro nebo" i drugi.

Zračne svemirske snage Rusije

Zračne snage su danas najvažniji dio Oružanih snaga Ruske Federacije.

U 2015. godini, u skladu s dekretom predsjednika Rusije, Zračne snage su spojene sa Zračno-svemirskim obrambenim snagama, čime je rođena nova vrsta trupa - Zračne svemirske snage Rusije (VKS RF).

Ruske zračno-svemirske snage su od početka svog postojanja počele izvršavati dodijeljene zadatke. Ruski piloti posebno su se proslavili tijekom operacije u Sirijskoj Arapskoj Republici protiv terorističke skupine "Islamska država"* zabranjene u Ruskoj Federaciji.

Obično se 12.08 masovni svečani događaji održavaju u svim gradovima države. Na trgovima i u parkovima mogu se vidjeti gomile ljudi. Obično se tijekom proslave iznose povijesne činjenice o zrakoplovstvu. Na primjer, sljedeće:

Godine 1914. u carskoj su floti bila 263 zrakoplova. Zanimljivo je da se nijedna zemlja u svijetu u to vrijeme nije mogla pohvaliti takvim pokazateljima.

U listopadu 1917. počela je revolucija, došlo je do promjene vlasti. Puč je imao pozitivan učinak na zrakoplovnu industriju, budući da je broj jedinica zrakoplova porastao na 700. Boljševičkim vlastima bilo je jasno da je razvoj zračne flote, izgradnja specijaliziranih tvornica u SSSR-u, nužna mjera.

Do početka Drugog svjetskog rata državni proizvodni pogoni mogli su proizvoditi 50 zrakoplova dnevno. Do jeseni 1941. brojke su se udvostručile, tako da su pokretne trake proizvodile 100 komada opreme dnevno. Mnoge obitelji imaju veterane koji se sjećaju tih vremena. Ako je vaš djed ili stariji susjed na stubištu branio domovinu boreći se u zraku, sjetite se kada se slavi Dan ratnog zrakoplovstva 2017. i čestitajte heroju koji vam je dao vedro nebo nad glavom.

Nakon završetka neprijateljstava, razvoj industrije nije usporio. Njezina je moć stalno rasla.

U to vrijeme praznik je bio neslužbeni, pa se slavio u uskom društvu bez pompe i parada na državnoj razini. Međutim, situacija se ubrzo promijenila.

Osim ovog praznika posvećenog vojnim pilotima, tu je i događaj za ljude koji su svoj život posvetili civilnom zrakoplovstvu. Ovo je treća nedjelja u kolovozu...

Uočili ste tipfeler ili grešku? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl+Enter da nam kažete nešto o njemu.